ついに、その日が決まりました。
こんにちは、つりふぁすです。
「瑠璃丸(るりまる)」と名付けたディープクリスタルブルーマイカのロードスター。
納車を待つじれったい時間の中、私の頭を悩ませていたのは、その「素肌」をどう守るかという難問でした。
実は、最後まで「ダブルダイヤモンドキーパー」とどちらにするか、本気で揺らいでいたんです。
かつて広報車管理の現場で、マツダ車の「理想の塗装状態」を日々追求してきた私にとって、Wダイヤの「ガラス2層＋レジン1層」が生み出す重厚な艶は、ある種の正解に見えていました。
しかし、今回私が予約したのは、最新の「ダイヤⅡキーパー」。
なぜ、実績ある3層構造のWダイヤではなく、ダイヤⅡを選んだのか？
そこには、NVH開発でコンマ数dBを削り、0.1mmのアライメントの違いにこだわってきた元エンジニアなりの、「表面処理技術への好奇心」と「ある確信」があったからです。
【元開発を悩ませた「究極の選択」】
EX keeperはコストの関係で除外した今回のコーティング選び。
よく行くお店で施工できるラインナップの内、 keeperではミドルレンジとなる商品のうち、２つのコーティングで大いに迷いました。
納車待ちのじれったいワクワクタイム
ロードスター（瑠璃丸）を待つ間、頭を離れなかった選択。
それはボディコーティングをどれにするか？です。
施工してもらうお店選びから悩みましたが、CX-5の時に度々お邪魔していたお店が気に入っていたため、そこで取り扱うkeeperの中から選ぶことにしました。
そしてダイヤⅡを選ぶことに。
ですが実は、予約完了ボタンを押す直前までダブルダイヤモンドキーパーと迷っていました。
これは私が広報車管理時代に培った「理想の艶」への執着と、最新技術への期待からです。
迷いの正体：新星ダイヤⅡvsWダイヤモンドの「絶対的安心感」
【なぜ迷ったか？】
それはダブルダイヤモンドキーパーのガラス2層＋有機層の計３層が生み出す「膜厚感」は、物理的な安心感そのものだったからです。
【査定士の目線的に】
売却時、ボディコーティングの有無や種類で値段は基本的に変わりません。(＋αの価値が認められるところは少数)
評価するのはあくまで塗装の状態です。
評価はあくまで人がするものですから、ぱっと見の印象はやはり重要で、「これは売れる」と期待させる状態であればあるほど良いわけです。
そういった意味では、世に出て久しいWダイヤモンドキーパーの「これをしておけば間違いない感」は安心感に繋がる要素でした。
【広報車管理の記憶】
広報車は写真を撮られてなんぼ、記事に写ってなんぼ、見た人に「欲しい」と思われてなんぼの世界です。（くどくてスミマセン）
実はマツダは塗装に非常に強いこだわりがあり、技術開発も止めていませんでした。もはやその技術は世界有数のもの。
歴代マツダ車が放っていた、しっとりと濡れたような深い艶への執着から、物理的な３層コーティングは強い説得力がありました。
それでもなぜ私は「ダイヤⅡ」へ舵を切ったか
【決め手は「表面処理技術」の考え方】
NVH開発でミクロな振動や音を観察、制御してきた経験から、汚れの付着を分子レベルで防ぐ「ECOプラスレジン被膜」の技術に興味を持ちました。
これは、
特殊なコーティング表面の分子構造の効果で、ファンデルワールス力（分子間力）の最小化による
“汚れ”の密着を防ぐ独特な防汚能力を持ち、ホコリが降り積もっても、塗装表面には密着せず、自然の雨が降れば、
元々持っている撥水力で弾かれた水と一緒に、ホコリなどの汚れが流れ落ち、まるで洗車をしたようにキレイになります。
とのこと。
正直「本当か？」と思ったのですが、いろいろ試してみるのもブロガーのお仕事。身銭を切って実践してみたくなりました。
【マツダ・開発哲学との共通点】
スカイアクティブがそうであるように、従来のわかりやすい「力押し（層の厚さ）」ではなく地味だけど「効率（汚れの落ちやすさ）」で勝負する姿勢に共感しました。（派手さよりも物理的な合理性があるかどうか、みなたいな）
【実用性重視】
走行中はストイックに走りに全集中するからこそ、帰宅後のメンテナンスはできるだけ楽「効率的（スマート）」でありたい。
そう思った私は、艶が2倍で雨滴と一緒に汚れが流れ落ちると謳う、ダイヤⅡキーパーが最適だと考えるようになりました。
なるべく走る時間を確保したいですよね？・・・ね？
ダブルダイヤに未練があるあなたへ
【あえてWダイヤを勧めるケース】
「ガレージ保管で、週末に愛車の深みを眺めて酒を飲みたい人」には、3層構造の重厚な艶は唯一無二の報酬になるでしょう。
それと、伝統的な「ワックスの延長線上にある究極の艶」を求めるならWダイヤが正解だと思われます。
【ダイアⅡを選ぶべき人】
青空駐車が多い、あるいは私のように走り込み、洗車を『儀式』ではなく『スマートな維持』と捉える人です。
【結論】
どちらを選んでも「マツダの塗装」を守る最強の選択であることに変わりはありません。
私は今回ダイヤⅡキーパーを選ぶので、今後のレビューを楽しみにしていただけたら幸いです。
まとめ：最高の輝きを纏う「瑠璃丸」を迎える準備
Wダイヤか、ダイヤⅡか。
この迷いは、あなたが愛車を「どう愛したいか」を自問自答する、とても贅沢で大切な時間です。
究極の「深み」を愛でるならダブルダイヤ、最新の「機能美」を体感するならダイヤⅡ。
どちらを選んでも、そのこだわりこそが「人馬一体」への第一歩。
私は「ダイヤⅡ」という答えを出しました。
この選択が正しかったかどうかは、これからのカーライフを通じて、このブログで証明していこうと思います。
皆さんも、最高の準備をして納車の日を迎えましょう！
以上、最後までお読みいただき、誠にありがとうございました。
これからも本ブログ「青天井なCAR LIFE」をよろしくお願いいたします。
あなたの人生が青天井に楽しくなりますように。
ではまた！